產品名稱：廢氣閥
產品型號：J44W/x-2.5
產品規格：DN100-DN600
公稱壓力：0.1-0.6MPa
使用溫度：≤200℃
適用介質：煙塵、廢氣
驅動方式：手動
手動廢氣閥又稱油分離器、壓力控制閥。
安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間通過分離，改善了冷凝器和蒸發器種的傳熱效果。對于潤滑油與工質互溶性較差的系統而言，油分離器顯得更為重要。
廢氣閥又稱油分離器、壓力控制閥。以下是其詳細介紹：作用分離油氣：安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間，將壓縮機出來的高壓氣體中的氣態工質和潤滑油分離。分離出的潤滑油集中于油分離器下部，可定期排出或利用浮球閥自動回到壓縮機的曲軸箱，確保潤滑系統穩定，同時改善冷凝器和蒸發器中的傳熱效果。廢氣再循環：使汽車廢氣得以循環進入氣缸中燃燒。當油門開度達到一定值時，廢氣閥打開，將缸內廢
氣引至進氣管，再進入氣缸內再次燃燒。由于NOX在高溫富氧條件下生成，廢氣參與燃燒可降低氣缸燃
燒時的溫度，抑制NOX的生成，減少廢氣中的NOX含量，起到凈化空氣的作用。工作原理壓縮機出來的高壓氣體進入廢氣閥后，進入導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑
油從工質氣體中分離出來，沿著筒體的內壁流下。工質氣體經多孔擋板由中心的管子引出廢氣閥。對于
往復式發動機，少量工作氣體從氣缸壁與活塞環等間隙進入發動機曲軸箱，通過閉式強制通風系統，即
曲軸箱強制通風，將含有雜質的旁通氣體導入發動機的空氣濾清器與增壓器進氣管之間的接管中。但此
方式存在問題，因此在曲軸箱強制通風系統里采用高效的油氣分離器，以分離竄氣里的機油油滴，并對
分離后的氣體進行再次分離，提高二次燃燒利用率并減輕排放負擔
