我國一直是緊固件生產大國，2013年緊固件總量達680萬噸，同比增長3.03%。但是目前國內生產的緊固件大多數為低強度的普通緊固件，那些高強度的還是需要進口。未來緊固件行業發展，必須建立企業的核心競爭力和培養產業的內在動力，從制造大國向制造強國邁進。
我國一直是緊固件生產大國。根據中國機械通用零部件工業協會緊固件分會的數據顯示，2013年中國緊固件總量達680萬噸，同比增長3.03%，緊固件銷售收入達675億元人民幣(約108億美元)，同比增長3.85%。但是目前國內生產的緊固件大多數為低強度的普通緊固件，那些高強度的還是需要進口。
當前緊固件市場需求及國外水平相比，仍有不小差距，具體表現在：高端品種少、水平低，質量不穩定，早期失效率高，可靠性差。在引進技術中圖紙和材料成分都可以向我國提供，但熱處理技術則嚴加保密，一方面缺少國家標準支撐，另一方面設計規范按國外標準要求也近乎苛刻。
因此，中國緊企要堅持創新調整，要緊緊依靠汽車，新能源、高鐵、城市交通、航空航天、石油、環保、基本建設、IT等產業，大力發展高強度、高精度、高附加值緊固件，提高緊固件產品的科技含量，以增加全行業實力；要堅持科技創新，加強自主開發，加大投資力度，加快研發的速度，著力發展溫鐓、擠復合成型新工藝、新技術和新材料，大力推進信息技術和網絡技術結合，使緊固件制造技術有新的提升，促進緊固件產品延至機械零件，從而做精緊固件。
此外我國高鐵、航空、公路、機場等國家重點建設專案正為緊固件企業走向高端提供了契機。至2020年，城市軌道交通新增營業里程將達到6，560公里，軌道緊固件需求達55-70億元。這些大型專案將大大提升高強度緊固件、鈦合金等高端緊固件需求量，摘掉低端標簽不無可能。緊固件企業要抓住機遇，創新發展,從制造大國走向制造強國大踏步前進。