據了解，在近期公布的第二十一屆中國****獎的獲獎名單中，格力以16項獲獎總數成為該屆獲獎最多的企業。
格力磁懸浮變頻離心式冷水機組
“一種磁懸浮軸承控制裝置及磁懸浮軸承系統”項目作為獲獎項目，具有完全自主知識產權，在此系統上，格力推出了磁懸浮離心機，這是國內首款具有完全知識產權的混合式磁懸浮軸承產品，其下線標志著小冷量離心壓縮機和機組技術突破的成功實現。繼近年斬獲日內瓦發明金獎、摩洛哥特別金獎等重大獎項后，此次獲獎是磁懸浮技術體系進一步充實的重要體現。
格力磁懸浮離心機技術擺脫了對于能源利用率低的溴化鋰物質的依賴，使中央空調在高效性、節能性、穩定性上實現質的飛越。格力磁懸浮機組于今年8月取得將磁懸浮單機冷量拓展至1300冷噸的重大突破，持續領跑行業。格力自主研發的6大系列、28個型號的全品類磁懸浮壓縮機及機組，已出口至越南、泰國、新加坡等國家，為世界的“超級工程”提供服務。
目前，格力已申請國內****59107項，其中發明****28599項，國際****1955項。在2018年國家知識產權局排行榜中，格力電器排名全國第六，家電行業第一。
純滾動摩擦軸承面世，我國高端軸承不再受制于人
近日，由傳孚科技（廈門）有限公司主導的“新型高端軸承發布”在福建平潭論壇落幕。會上，傳孚科技（廈門）有限公司董事長、廈門大學產業技術研究院教授許水電在接受采訪時指出，“本次發布的新型高端軸承結構簡單，并實現了純滾動摩擦，顛覆了整個軸承行業300年歷史，并有望打破國外壟斷填補國內空白�！�
在許水電看來，本次發布基于對數螺旋線的原始創新母技術，應用于高端軸承，突破了傳統軸承結構設計，純滾動摩擦在轉速、承載力、噪音、壽命等參數上均實現超越。
眾所周知，軸承是機械設備中極其重要的基礎傳動件，廣泛應用于風力發電、高檔機床、軌道交通、軍用卡車、坦克及直升機、航空航天等領域，與國計民生息息相關。
但中國雖是軸承生產大國，卻并非生產強國。國內產品多集中在價格低、利潤薄的中低端產品，高端產品市場大部分被少數國際著名軸承制造商占據，如航空航天、高鐵、高檔機床等高端軸承市場，不僅價格昂貴，而且受制于人。精密軸承等關鍵零部件的國產化水平在相當程度上制約著國民工業的發展。
2016年，國內軸承產值1900億元，進口約為300億元，而全球高端軸承用量高達2400億元。而目前高端市場幾乎被進口軸承所壟斷，不僅價格昂貴，而且受制于人。
許水電在接受采訪時指出了當前我國軸承行業面臨三大突出問題。一是，行業生產集中度低、研發和創新能力低、制造技術水平低。二是，國內軸承企業數量眾多，但普遍規模偏小，絕大多數生產小型及中小型軸承，單套價格較高的中大型軸承產量占比較少不足9%。三是，目前的市場競爭主要體現在中低端產品市場層面。
許水電介紹，新型軸承為公司與龍溪股份合作研發的高端機械基礎傳動件的最新研制成果。新型純滾動摩擦軸承的特殊結構使得這類軸承無需保持架，而且基于對數螺旋線的軸承溝道設計及加工保證了軸承鋼珠在運轉過程中彼此分離無接觸，實現了鋼珠全同步受載與純滾動摩擦實現滾珠的純滾動，性能優于進口，填補了我國高端軸承領域的空白�！�
傳孚科技與龍溪股份合作成立的龍孚軸承已建立新型深溝球軸承中試示范線，并將漸漸覆蓋角接觸球軸承、圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承、平面軸承的產業化。數據顯示，龍孚新型軸承在極限轉速、振動速度、振動加速度與徑向動載荷等方面的性能，均已優于國際軸承龍頭SKF樣品。