1月23日，西北軸承有限公司鐵路車間數字化改造一期項目試點正式完成，經過智改數轉的數字化車間生產效率提升30%左右，生產成本降低12%，庫存降低9%，生產周期由原來的90天縮短至25天，能耗成本降低5%左右。
“我們將鐵路車間數字化改造項目作為企業數字化轉型的關鍵突破口和推進自身改革需求的重要舉措，旨在通過數字化技術重塑生產流程，提升生產效率與產品質量�！蔽鞅陛S承有限公司數字化改造項目負責人傅俊杰說。
據介紹，西北軸承在鐵路車間的數字化改造過程中，實現了多方面的突破。首先對車間的水電氣表以及檢測儀表進行了數字化改造，同時對加工設備和其他高能耗設備實施物聯改造，能夠實時采集工況數據，并上傳至數據中臺。通過新增工位機和現場看板等設備，優化簡化了報工流程，使得生產制造情況得以實時展示，讓生產過程更加透明化、可視化。在研發設計方面，西北軸承建設了以知識庫驅動的一體化協同設計、管理、應用平臺，實現了產品、工藝設計的全面協同，大大提高了研發效率與創新能力。同時借助數據中臺和低代碼開發平臺，自主定制了符合企業特性的數字化平臺，涵蓋生產經營活動的各個環節，實現了從采購、銷售到生產、財務等經營環節的全面數字化管理
“隨著鐵路車間數字化改造的完成，車間工人的工作生活也發生了顯著的變化�！蔽鞅陛S承有限公司鐵路車間主任付震介紹，數字化改造后，系統中融入的大量自主開發工具和助手，使得日常90%的業務單據可依據系統算法邏輯自動生成，以往煩瑣的事務性工作大幅減少，工人有更多精力投入對生產過程的優化和設備的維護中。
在數字化改造后鐵路車間，記者看到，技術人員通過數字化圖表對生產經營情況、財務狀態、工作進度等進行多維度、多指標的數據分析展示，幫助工人更直觀地了解生產狀況，有效提升了工作的精準性與高效性。
“今年我們將以鐵路車間為樣板，全面推行數字化建設，將數字化覆蓋至全廠所有車間，實現從數字化車間到數字化工廠的新一輪轉型升級，助力公司高質量發展提速進階�！蔽鞅陛S承有限公司負責人介紹。