7月19日，中國首艘江海直達型14000立方米液化天然氣（LNG）加注運輸船——“淮河能源啟航號”在長江之畔正式啟航，標志著我國內河航運綠色轉型邁入新階段。在這場綠色革命的背后，阿波羅公司以其卓越的低溫泵科研實力和全球領先的試驗手段，成功打造了該船液貨艙的核心設備—主液貨泵和掃艙噴淋泵，為中國“氣化長江”的戰略貢獻了阿波羅力量。
2022年底，公司承接了滬東中華船廠“淮河能源啟航號”液貨艙核心設備首次在國內制造的重任，公司上下迅速響應，成立“自主研制攻關小組”，項目組以高度的責任感和使命感，精心組織，高效策劃，確保2個產品在設計、制造、工廠試驗、隨船試驗等，每一個環節時間進度精準計量，最終實現了首臺自主設計、制造及供貨的主液貨泵產品，按期交付和順利調試。
期間，阿波羅匯聚了行業頂尖專家，在中國船級社CCS、滬東中華船廠、淮河能源業主方、監理方的主持和參與下，對主液貨泵和掃艙噴淋泵的設計方案和LNG介質試驗方案，進行了多輪深入討論與評審論證，力求每一個細節都達到較優。公司充分利用ANSYS等先進設計手段，結合自身已掌握的成熟LNG低溫潛液泵的設計技術和試驗技術，對液貨系統泵組的水力性能、結構強度、軸向力平衡及軸承疲勞壽命開展了全面精確的模擬分析，保證了設計方案的科學合理與可靠。
設計團隊更是夜以繼日，加班加點，以最短的時間完成了圖紙繪制及技術指導文件的編制工作。同時，在零部件低溫穩定化工藝、加工制造工藝及裝配工藝上，阿波羅機械不斷創新突破，實現了多項生產工藝技術的革新，顯著提高了生產效率，縮短了生產周期。
為確保首臺低溫液貨泵，在裝船前能夠經受住實際考驗，公司專門進行了LNG介質FAT。2024年1月，在中國船級社CCS、船東淮河能源、船廠滬東中華以及LNG行業專家的共同見證下，國內首臺自主設計制造的主液貨泵和掃艙噴淋泵順利通過了FAT（工廠驗收測試），各項數據和性能指標滿足設計要求且均超過國際同類產品標準，獲得了船東和船廠的高度好評，真正做到了讓船東、船廠、監理方等放心。
2024年5月，隨著公司首臺國內設計和制造的主液貨泵和掃艙噴淋泵，在“淮河能源啟航號”上的成功安裝并完成氣體試航運行測試，所有參數指標均表現優異，不僅驗證了阿波羅公司的技術實力和自主供貨能力，也標志著我國在該領域成功打破了國外技術的長期壟斷，解決了“卡脖子”難題。
本次國產化液貨艙核心設備的成功應用，不僅是阿波羅公司在LNG造船領域關鍵核心設備制的重大技術突破，更是我國內河航運綠色轉型道路上的一個重要里程碑，為“氣化長江”戰略的深入實施提供了強有力的支撐。上海阿波羅將繼續“秉承創新精神”，在鏈主單位的領導下，為推動我國能源結構調整和綠色低碳的高質量發展貢獻更大力量。