機床再制造領域第一項國家標準《綠色制造金屬切削機床再制造技術導則》已經獲批，首個重型超重型機床再制造標準正在起草中。這是記者從最近召開的“2012年機床再制造標準與技術研討會”上獲得的信息。
市場亟待規范
再制造是機床維修與改造的高級階段，屬于機床制造的后市場。從上世紀90年代末開始，我國再制造產業已經有十多年的發展歷程。特別是進入21世紀以來，低碳環保、節能減排成為全世界的共識，循環經濟、綠色制造已成為全社會的熱點，再制造越來越受到廣泛的關注和期待。
資料顯示，目前，我國機床保有量達800多萬臺。若保守估計，按3%的年機床報廢淘汰率計算，每年將有20多萬臺機床報廢、閑置、技術性或功能性淘汰，約占每年我國新機床產量(40~50萬臺)的一半左右。在“十二五”期間，將有100多萬臺機床面臨各種形式的報廢。這些機床都可以通過再制造進行重新循環再利用，從而形成了巨大的再制造市場需求。
近年來，再制造不斷得到國家政策支持，國家循環經濟促進法提出，支持企業開展機動車零部件、工程機械、機床等產品的再制造和輪胎翻新。2009年12月，工信部公布首批機電產品再制造試點單位，其中包括5家機床再制造試點企業。2010年5月，發改委、科技部等11部門將機床等列為推進再制造產業發展的重點領域。
有關政府部門希望通過組織再制造產品認定、建立行業準入制度、制訂再制造驗收標準、出臺稅收優惠政策等一系列措施規范再制造市場，并鼓勵機床用戶單位和機床再制造專業化企業相互合作，共同推進機床再制造產業化發展。
目前，再制造已經從一個不為人所知的行業發展到越來越被業內了解和接受，但企業和用戶對再制造的認識仍然比較粗淺。
武漢華中自控有限公司副總經理陳燦表示，由于至今沒有政策性的定義和行業標準，市場和用戶對再制造的概念依然模糊，一些用戶對再 機床再制造領域第一項國家標準《綠色制造金屬切削機床再制造技術導則》已經獲批，首個重型超重型機床再制造標準正在起草中。這是記者從最近召開的“2012年機床再制造標準與技術研討會”上獲得的信息。
市場亟待規范
再制造是機床維修與改造的高級階段，屬于機床制造的后市場。從上世紀90年代末開始，我國再制造產業已經有十多年的發展歷程。特別是進入21世紀以來，低碳環保、節能減排成為全世界的共識，循環經濟、綠色制造已成為全社會的熱點，再制造越來越受到廣泛的關注和期待。
資料顯示，目前，我國機床保有量達800多萬臺。若保守估計，按3%的年機床報廢淘汰率計算，每年將有20多萬臺機床報廢、閑置、技術性或功能性淘汰，約占每年我國新機床產量(40~50萬臺)的一半左右。在“十二五”期間，將有100多萬臺機床面臨各種形式的報廢。這些機床都可以通過再制造進行重新循環再利用，從而形成了巨大的再制造市場需求。
近年來，再制造不斷得到國家政策支持，國家循環經濟促進法提出，支持企業開展機動車零部件、工程機械、機床等產品的再制造和輪胎翻新。2009年12月，工信部公布首批機電產品再制造試點單位，其中包括5家機床再制造試點企業。2010年5月，發改委、科技部等11部門將機床等列為推進再制造產業發展的重點領域。
有關政府部門希望通過組織再制造產品認定、建立行業準入制度、制訂再制造驗收標準、出臺稅收優惠政策等一系列措施規范再制造市場，并鼓勵機床用戶單位和機床再制造專業化企業相互合作，共同推進機床再制造產業化發展。
目前，再制造已經從一個不為人所知的行業發展到越來越被業內了解和接受，但企業和用戶對再制造的認識仍然比較粗淺。
武漢華中自控有限公司副總經理陳燦表示，由于至今沒有政策性的定義和行業標準，市場和用戶對再制造的概念依然模糊，一些用戶對再制造產品心存疑慮，特別是對精密、復雜機床再制造后是否能夠達到預期效果持保留態度。
據了解，歐美發達國家機床再制造已成為再制造產業的重要組成部分，具有一定的規模和市場，形成了較完善的舊件物流體系。再制造商通過各種渠道回收廢舊機床，評估價值、重新設計、制造完成后打上“再制造”標簽，重新進入市場銷售。
而在我國，廢舊機床的物流體系建設仍然處于初級階段，舊機床的回收和再制造機床的銷售都沒有順暢的渠道。特別是重型機床，很多都是企業的關鍵設備，個性化的客戶需求造成了再制造業務單品種、小批量的特點。再制造的過程中，拆散的零部件難以擺放，占地空間大。這都是機床行業的特殊性。
“國內再制造企業和產品的定位、監管、認證等體系仍然缺失或不清晰，所以，制訂一個適合中國國情的標準非常重要�！标悹N表示。
2010年，在全國綠色制造技術標準化技術委員會倡導下，機床再制造領域第一項國家標準《綠色制造金屬切削機床再制造技術導則》起草完成，該標準適用于各類金屬切削機床(以下簡稱機床)的再制造，規定了金屬切削機床再制造的一般要求、機械部分要求、電氣部分要求及其他要求。據了解，這一標準目前已經獲批。
目前，華中自控聯合重慶大學正在組織起草國內首個重型超重型機床再制造通用技術導則，通過依托重型機床再制造工程技術研究中心和承擔國家科技支撐計劃機床再制造成套技術及產業化課題，對重型機床技術、工藝、標準進行歸納總結。
與用戶合作共贏
“我們最近剛剛承接了阿爾斯通的訂單，公司生產形勢非常好�！眲傄灰娒�，華中自控總經理張堯南就興致勃勃地告訴記者。
作為工信部首批機床再制造試點企業和首個重型機床再制造標準起草單位之一，華中自控已建立了現代化的重型機床再制造產業化工廠，并與重慶大學聯合建立國內首家重型機床再制造工程技術研究中心，還獲得了國家科技部“十二五”科技支撐計劃“機床再制造成套技術及產業化”課題。華中自控已成長為國內機床再制造行業的領軍企業。
在此次研討會上，客戶單位北方重工集團公司給華中自控送了一塊匾，北方重工資產管理部的負責人握著張堯南總經理的手一再表示感謝。
據了解，華中自控曾為北方重工成功完成了13米數控龍門鏜銑床的搬遷再制造項目。這次機床搬遷再制造，不僅提高了機床電氣控制系統的性能和機床使用的可靠性，也恢復了機床應具有的功能和機床的出廠精度，滿足了加工工件的精度要求。這臺設備再制造的費用只有新購同類進口機床的八分之一，投資少、周期短、性價比高。
哈電集團總機械動力師安毅也告訴記者，華中自控已經為哈電完成了多臺重型機床的再制造，效果都非常好。
“想用戶所想，急用戶所急，與用戶建立密切的合作共贏關系是我們企業的重要宗旨�！瓣悹N表示。
多年來，華中自控根據用戶的特殊需求，設計制造及再制造了進口及國產重型、超重型機床總量超過百臺份。主要涵蓋數控或普通型落地銑鏜床、龍門鏜銑床、立式、臥式車床；加工中心及柔性加工單元等。目前，公司在開發研制的專用機床項目中已有5項被國家知識產權局分別授權為發明****和實用新型****，還有6項產品正在申報****，逐步形成了核心產品和專有技術優勢。
“你們交給我們做的事沒有大和小、輕和重的區別，我們只有想盡一切辦法，盡最大努力把它做好，讓你們滿意。這是我們始終追求的目標�！标悹N代表華中自控向用戶單位作出了莊嚴承諾。